Actieradius elektrische auto’s groeit explosief

In slechts een paar jaar tijd is de actieradius van elektrische auto’s explosief toegenomen. Dit komt vooral door grotere accu’s. De trend lijkt zich komende jaren door te zetten. 

Managementconsultantbureau Horváth & Partners hebben in de studie Fakten-Check Mobilität 3.0 de door de fabrikanten gepubliceerde actieradius gewogen met de jaarlijkse verkoopcijfers. Deze berekening leverde voor 2011 een gemiddelde actieradius van 150 kilometer op. In 2014 was dat al 200 kilometer en vorig jaar 298 kilometer. Voor 2020 verwachten de onderzoekers bij nieuwe auto’s een gemiddelde actieradius van 400 kilometer.

“Deze ontwikkeling wordt niet alleen gedreven door nieuwe modellen met een hogere actieradius, maar ook door facelifts van bestaande modellen waarmee fabrikanten voortdurend proberen het bereik van hun elektrische vloot te vergroten”, legt Oliver Greiner, hoofd Studies en partner bij Horváth & Partners, uit. Een goed voorbeeld is de Renault Zoe, waarvan het bereik in 2017 dankzij grotere accu’s is toegenomen van 240 naar 400 kilometer.

“De ontwikkeling laat zien dat kopers van elektrische auto’s de voorkeur geven aan modellen met een langere actieradius, hoewel de meesten van hen niet 40 kilometer per dag rijden,” legt Thomas Becker uit, auto-expert bij Horváth & Partners en co-auteur van het onderzoek.

De toename van het bereik is te danken aan grotere batterijen en een hogere energiedichtheid. De consultants van Horváth & Partners konden geen efficiënter energiegebruik vaststellen door een lager energieverbruik per gereden kilometer. Volgens de fabrikant heeft de Tesla Model S 100D, nog steeds het voertuig met de grootste actieradius, een actieradius van 632 kilometer.

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *