Texaco De Slenk vervangt betonvloer in 4 dagen
Het op een tankstation vervangen van de betonnen ondergrond van de opstelplaatsen en deze weer in gebruik nemen kan binnen vier dagen. De nieuwe techniek met binnen een paar uur drogend en uithardend beton is in juni voor het eerst toegepast bij Texaco De Slenk in Arnhem. Het gebruik van innovatieve Rapid Set betonmortel wordt door de Nederlandse initiatiefnemers omschreven als ‘een revolutie in tankstationland’.
Vanuit heel Europa zijn belangstellenden en pers naar het drukke tankstation ten westen van Arnhem gekomen om met eigen ogen de nieuwe vinding te zien. In het tankstation aan rijksweg A50 worden deze donderdagavond in juni op het voorterrein de vloeren van de drukste opstelplaatsen vervangen door een nieuwe vloeistofdichte betonvloer. Niets bijzonders zo lijkt het, want dat gebeurt jaarlijks bij vele tankstations in Nederland. Maar wat het hier wél bijzonder maakt, is de snelheid waarmee de nieuwe Rapid Set betonnen vloeren die Texaco De Slenk als eerste tankstation van Nederland krijgt, uitgehard zijn en dus in gebruik kunnen worden genomen. Afgezien van het kitten, zijn deze betonnen vloeren na het storten binnen drie uur op sterkte en alweer geschikt voor auto’s en trucks om erop te rijden. Door de snelle uitharding en sterkteontwikkeling zorgt Rapid Set voor een besparing in tijd en geld omdat de vloeren niet drie tot vier weken hoeven uit te harden en tankstations voor de vervanging ervan dus niet weken gesloten hoeven te zijn.
Revolutie
“Dit gaat voor een revolutie in tankstationland zorgen”, zegt directeur Stanley de Looze van Van der Werff Groep. De gecertificeerde
betontechniek die bij Texaco De Slenk als eerste tankstation in Nederland wordt toegepast, is ontwikkeld door de Nederlandse bedrijven Van de Haterd Zand- en Cementhandel, Mix Master International en Van der Werff Groep dochter EcoCare Milieutechniek. “Deze mix van zand, water, betonmortel, graniet en een speciaal soort cement zorgt ervoor dat de betonvloer binnen drie uur na het storten in gebruik kan worden genomen. Binnen anderhalf uur heeft de vloer al een sterkte van 35 kN. Een conventioneel mengsel doet daar circa 28 dagen over! Waar tankstations nu voor het vervangen van de vloeistofdichte vloeren bij de opstelplaatsen weken de locatie moeten sluiten, zorgt de nieuwe betonmortel ervoor dat er al na een paar uur weer gebruik van kan worden gemaakt. Rapid Set levert hiermee een enorme tijds- en geldbesparing op”, aldus De Looze.
Vijf dagen
Bij Texaco De Slenk duren de werkzaamheden op het voorterrein per fase minder dan vijf dagen. “In dit geval zijn we op maandag gestart met het opbreken en slopen van de bestaande vloeistofdichte elementenverharding inclusief zandcement fundering”, licht De Looze toe. “Dinsdag hebben we de riolering en het nieuwe
‘Binnen anderhalf uur heeft de vloer al een sterkte van 35 kN, een conventioneel mengsel doet daar circa 28 dagen over’
fundatiepakket aangelegd en hebben we de randbekistingen gesteld. Woensdag is de constructieve wapening aangebracht en vandaag, donderdag, storten we Rapid Set beton op de opstelplaatsen. Dit doen we in etappes, zodat wanneer de ene opstelplaats de nieuwe betonvloer krijgt, de anderen gewoon in gebruik kunnen blijven en automobilisten er kunnen tanken. Na het storten op donderdag is het vrijdagochtend afkitten om vervolgens vrijdag begin van de middag de nieuwe vloer voor gebruik open te stellen. Zo duurt het vervangen en vernieuwen van de opstelplaatsen feitelijk dus maar viereneenhalve dag. Nooit eerder is het beton zo spoedig gebruiksklaar. Oftewel: een proces waarmee we voor tankstations een enorme tijdwinst realiseren”, aldus De Looze.
Start- en landingsbanen
De nieuwe supersnel drogende betonsoort wordt al enige jaren toegepast op luchthavens. Waar ook bij luchthavens het
opbreken en weer in gebruik nemen van delen van de start- en landingsbanen in zo min mogelijk tijd dient te gebeuren, kan de techniek ook worden toegepast bij bijvoorbeeld tankstations. De Looze: “Tot op heden zit er voor tankstations voor de werkzaamheden zoals wij die hier bij Texaco De Slenk toepassen niets anders op dan voor de vervanging van de vloer in vijf fasen zo’n 21 weken de deuren te sluiten.
Het gebruik van het gecertificeerde Rapid Set beton maakt nu echter een enorme tijdsbesparing mogelijk omdat slechts enkele uren na verwerking de betonvloer door auto’s en vrachtverkeer in gebruik kan worden genomen. Dat is toch wel een verschilletje!”, aldus De Looze die verwacht dat nu het eenmaal bij het eerste tankstation is toegepast, meer locaties belangstelling voor het tijdbesparende beton zullen hebben. “Dit is een enorme stap voorwaarts. Een vervelende verbouwingsklus die eerst weken moest duren, kan nu vele malen sneller. Ik ken tientallen tankstations waar bij de opstelplaatsen vloeren liggen die het einde van de levensduur naderen of hebben bereikt. Nu kan het sneller en beter.”