Aantal elektrische auto’s ten opzichte van snelladers: ligt hier een kans?

Lanova Snellader

Volgens het RVO telde het Nederlandse wegennet t/m eind augustus 2020 ruim 233.000 elektrische auto’s. Daartegenover staan maar 60.000 publieke laadstations, waarvan slechts een kleine 1500 snelladers. Deze cijfers betekenen voor onder andere tankstations in Nederland enorme kansen.

Ook in landen als Duitsland en Frankrijk rijden steeds meer elektrische auto’s of Plug-in Hybrides op de weg. Frankrijk telt bijna 270.000 elektrische auto’s, Duitsland zelfs bijna 300.000. De verhouding tot het aantal laadstations is lager dan in Nederland. Beide landen tellen zo’n 40.000 laadstations. Nederland heeft dus bij uitstek de grootste dichtheid aan laadstations.

Uniek verkoopargument
Ondanks deze dichtheid liggen er kansen. Het European Alternative Fuels Observatory definieert een snellaadpaal als laadstation met een vermogen van 22kW of meer. Echter, écht snel is een laadstation van 22kW niet. Het duurt alsnog enkele uren voordat de auto weer volledig is opgeladen. Er bestaan ook laadstations die beschikken over een laadvermogen tot wel 300kW, maar deze zijn een stuk schaarser. Tankstations met een daadwerkelijk snelle laadpaal hebben hiermee direct een uniek verkoopargument.

Subsidiëring
Duitse media meldden dat de overheid voor 2030 1 miljoen laadpunten wil realiseren. Tankstations kunnen daarom een tegemoetkoming aanvragen voor de aanschaf van laadstations. In Nederland is het (nog) niet zo ver. Met de subsidieregeling die vanaf 1 juli is ingegaan, is de verwachting dat het aantal elektrische auto’s in Nederland blijft stijgen.

Investering in de toekomst
Elektrisch rijden wordt de toekomst. Met het faciliteren van snellaadpalen bij tankstations boren tankstationhouders nieuwe klantgroepen aan. Een laadpaal met een vermogen tot 300kW is gemaakt voor elektrische auto’s van nu én de toekomst. Door zelf een laadtarief in te stellen, verdient deze investering in de toekomst zich terug.

Weten wat een laadstation voor uw tankstation kan doen?

Meer over
Lees ook
Alliander zet oplaadpalen-dochter Allego in de verkoop

Alliander zet oplaadpalen-dochter Allego in de verkoop

"We stoppen met activiteiten die niet langer bij ons passen"  Laadpalenbedrijf Allego begeeft zich op een markt die zo onstuimig groeit dat het voor een bedrijf met publieke aandeelhouders niet meer passend is om daar nog in te zitten. Voor netwerkbedrijf Alliander is dit de reden om Allego te verkopen. De snelgroeiende markt waarin Allego zich begeeft,...

Laadpalen bij tankstation Gouda van Shell

Laadpalen bij tankstation Gouda van Shell

Fastned heeft een laadpaal bij een tankstation van Shell in Gouda. Het ministerie van Infrastructuur en Milieu verleende Shell een vergunning voor het plaatsen van laadpalen op hetzelfde tankstation. De rechtbank besloot in een vonnis dat Shell de laadpalen mag plaatsen. Fastned ging in beroep omdat Shell bevoordeeld zou kunnen worden. Shell heeft...