Stroomopslag elektrische rijders

Netbeheerder Stedin gaat zonnestroom opslaan in accu’s en beschikbaar stellen voor elektrische rijders. Het snellaadstation langs de A2 bij Utrecht (Haarrijn) heeft al zonnecellen op het dak. Daar zijn nu ook accu’s bij geplaatst om ook in het donker elektrische rijders zonnestroom te geven.

Schermafbeelding 2016-01-11 om 09.55.44  

Mocht er meer energie nodig zijn dan in de accu zit (90 kWh), dan haalt volgens een bericht in Het Financieele Dagblad het laadstation dat alsnog uit het elektriciteitsnet. De zonnecellen op het dak laden de accu in de zomermaanden in pakweg twee dagen op. De krant noemt de keuze voor accu’s ‘opmerkelijk’, omdat doorgaans ‘dit soort systemen’ erg duur zijn. De batterijen zouden bij elkaar zo’n 45.000 euro kosten en dan gaat het volgens het FD nog om ‘een vrij bescheiden installatie’. Het leasebedrijf MisterGreen dat het systeem gaat exploiteren meldt dat het gebruikte accu’s gaat installeren. Die zijn niet meer geschikt voor elektrische auto’s, maar nog wel voor dit soort systemen.

Tussentijds laden

Voor volledig elektrische auto’s zijn snellaadstations belangrijk. De accu’s zijn doorgaans goed voor enkele honderden kilometers. De enige manier om dwars door het land te kunnen rijden is door tussentijds bij te laden. Een kwartier opladen is goed voor vijftig tot honderd kilometer rijden. Volgens de Rijksoverheid rijden er ruim 90.000 stekkerauto’s op de Nederlandse weg, waarvan ruim 10.000 volledig elektrisch.