Volvo Trucks start verkoop elektrische trucks in 2019

Nachtelijke distributie in een derde van normale tijd 

Volvo Trucks start komend jaar met de verkoop van elektrische trucks in Europa. De eerste elektrische trucks dit jaar al getest door klanten.

Doordat de nieuwe trucks minder lawaai en geen uitlaatgassen produceren, bieden deze nieuwe logistieke mogelijkheden. Er kunnen meer transporten ‘s nachts worden uitgevoerd zodat minder trucks ruimte op de weg innemen in de spits.

“Als elektrisch aangedreven trucks worden gebruikt in stedelijke gebieden, kunnen we meerdere uitdagingen tegelijkertijd aan. Zonder overlast door storende geluiden en uitlaatgassen is het mogelijk om ook in de gevoeligere stadskernen te leveren. Transport kan ook plaatsvinden in de minder drukke perioden, zoals ‘s avonds laat of ‘s nachts. Zo worden de wegen overdag tijdens de spits minder belast en is de inzet van het wegennetwerk en de voertuigen veel efficiënter dan nu”, aldus Claes Nilsson, president Volvo Trucks.

In het onlangs uitgevoerde project Off Peak City Distribution van de stad Stockholm en het KTH Royal Institute of Technology zijn de effecten bestudeerd van nachtelijke distributie in het centrum van Stockholm. Omdat de trucks niet in de spits hoefden te rijden, werden de transportopdrachten in een derde van de normale tijd voltooid.

Met alleen de introductie van elektrische auto’s zijn we er nog niet, zegt Jonas Odermalm, hoofd productiestrategie van medium duty vehicles bij Volvo Trucks. “De voertuigen zelf zijn slechts één factor van wat nodig is voor een geslaagde grootschalige elektrificatie. Overschakelen op duurzaam transport voor de lange termijn is complex. Het vraagt om een holistische aanpak en een uitgebreide reeks maatregelen. We werken nauw samen met klanten, steden, leveranciers van oplaadinfrastructuur en andere belangrijke partijen om het vereiste raamwerk voor elektrische trucks op te zetten.”

“Volledige elektrificatie van stedelijke distributie is voor ons een eerste stap. We werken echter ook aan elektrificatie van andere segmenten. Dit is pas het begin”, besluit Claes Nilsson.